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幹式變壓器

產品詳情:

幹式變壓器結構特點:
1.鐵芯
采用優質冷軋晶粒取向矽鋼片,鐵芯矽鋼片采用45度全斜接縫,使磁通沿著矽鋼片接縫方向通過.
2.繞組
有以下幾種:
(1)纏繞式
(2)環氧樹脂澆注
(3)玻璃纖維增強環氧樹脂澆注(即薄絕緣結構能有效的防止澆注的樹脂開裂,提高了設備的可靠性)
(4)多股玻璃絲浸漬環氧樹脂纏繞式
一般采用多層圓筒式或多層分段式結構

低壓繞組

一般采用層式或箔式結構

幹式變壓器形式:

1.開啟式.是一種常用的形式,其器身與大氣直接接觸,適應於比較幹燥而潔淨的室內,(環境溫度20度時,相對濕度不應超過85%),一般有空氣自冷和風冷兩種冷卻方式.
2.封閉式.器身處在封閉的外殼內,與大氣不直接接觸.(由於密封.散熱條件差.主要用於礦用它屬於是防爆型的)
3.澆注式.用環氧樹脂或其它樹脂澆注作為主絕緣,它結構簡單.體積小.適用於較小容量的變壓器.

幹式變壓器特點及結構
1、幹式變壓器的溫度控製係統

幹式變壓器的安全運行和使用壽命,很大程度上取決於變壓器繞組絕緣的安全可靠。繞組溫度超過絕緣耐受溫度使絕緣破壞,是導致變壓器不能正常工作的主要原因之一,因此對變壓器的運行溫度的監測及其報警控製是十分重要的。
2、幹式變壓器的防護方式
根據使用環境特征及防護要求,幹式變壓器可選擇不同的外殼。通常選用IP23防護外殼,可防止直徑大於12mm的固體異物及鼠、蛇、貓、雀等小動物進入,造成短路停電等惡性故障,為帶電部分提供安全屏障。若須將變壓器安裝在戶外,則可選用IP23防護外殼,除上述IP20防護功能外,更可防止與垂直線成60°角以內的水滴入。但IP23外殼會使變壓器冷卻能力下降,選用時要注意其運行容量的降低。
3、幹式變壓器的冷卻方式
幹式變壓器冷卻方式分為自然空氣冷卻(AN)和強迫空氣冷卻(AF)。自然空冷時,變壓器可在額定容量下長期連續運行。強迫風冷時,變壓器輸出容量可提高50%。適用於斷續過負荷運行,或應急事故過負荷運行;由於過負荷時負載損耗和阻抗電壓增幅較大,處於非經濟運行狀態,故不應使其處於長時間連續過負荷運行。
4、幹式變壓器的過載能力
幹式變壓器的過載能力與環境溫度、過載前的負載情況(起始負載)、變壓器的絕緣散熱情況和發熱時間常數等有關,若有需要,可向生產廠索取幹變的過負荷曲線。

幹式變壓器與油浸式變壓器的區別:
幹式變壓器和油式變壓器相比,除工作原理相同外,最大的區別就是變壓器內部有沒有油,同時還有許多區別:

1、從外觀上看,封裝形式不同,幹式變壓器能直接看到鐵芯和線圈,而油式變壓器隻能看到變壓器的外殼; 
2、引線形式不一樣,幹式變壓器大多使用矽橡膠套管,而油式變壓器大部分使用瓷套管; 
3、容量及電壓不同,幹式變壓器一般適用於配電用,容量一般在2000KVA以下,電壓在35KV以下,也有個別做到110KV電壓等級的;而油式變壓器卻可以從小到大做到全部容量,電壓等級也做到了所有電壓。 
4、絕緣和散熱不一樣,幹式變壓器一般用樹脂絕緣,靠自然風冷,大容量靠風機冷卻,而油式變壓器靠絕緣油進行絕緣,靠絕緣油在變壓器內部的循環將線圈產生的熱帶到變壓器的散熱器(片)上進行散熱。 
5、從應用場所上說,幹式變壓器大多應用在需要“防火、防爆”的場所,一般大型建築、高層建築上易采用;而油式變壓器由於“出事”後可能有油噴出或泄漏,造成火災,大多應用在室外,且有場地挖設“事故油池”的場所。 
6、對負荷的承受能力不同,一般幹式變壓器應在額定容量下運行,而油式變壓器過載能力比較好。 
7、造價不一樣,對同容量變壓器來說,幹式變壓器的采購價格比油式變壓器價格要高許多。

隨著幹式變壓器的推廣應用,其生產製造技術也獲得長足發展,可以預測,未來的幹式變壓器將在如下幾方麵獲得進一步發展:

(1)節能低噪:隨著新的低耗矽鋼片,箔式繞組結構,階梯鐵芯接縫,環境保護要求,噪聲研究的深入,以及計算機優化設計等新材料、新工藝、新技術的引入,將使未來的幹式變壓器更加節能、更加寧靜。
(2)高可靠性:提高產品質量和可靠性,將是人們的不懈追求。
(3)環保特性認證:以歐洲標準HD464為基礎,開展幹式變壓器的耐氣候(C0、C1、C2)、耐環境(E0、E1、E2)及耐火(F0、F1、F2)特性的研究與認證。
(4)大容量:從50~2500kVA配電變壓器為主的幹式變壓器,向10000~20000kVA/35kV電力變壓器拓展,隨著城市用電負荷不斷增加,城網區域變電所越來越深入城市中心區、居民小區、大型廠礦等負荷中心,35kV大容量的小區中心供電電力變壓器將獲廣泛應用。
(5)多功能組合:從單一變壓器向帶有風冷、保護外殼、溫度計算機接口、零序互感器、功率計量、封閉母線及側出線等多功能組合式變壓器發展。
(6)多領域發展:從以配電變壓器為主,向發電站廠用變壓器、勵磁變壓器、地鐵牽引整流變壓器、大電流電爐變壓器、核電站、船用及采油平台用等特種變壓器及多用途領域發展。

在結構上可分為兩種類型:

(1)固體絕緣包封繞組
(2)不包封繞組
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